Kit d’embrayage
À QUOI SERT UN KIT D’EMBRAYAGE ?
Le kit d’embrayage est un ensemble de pièces mécaniques qui équipent les automobiles dotées d’une boite de vitesse manuelle. Il assure la transmission de la puissance du moteur à la boite de vitesse.
Il est composé d’un système sur ressort et ce dernier met en contrainte les disques sur le volant du moteur. Le disque entraine à la fois la butée commandée par la pédale et l’arbre primaire de la boite de vitesse, et agit sur les ressorts du plateau (ou diaphragme) qui le libèrent du moteur afin de stopper les mouvements de la boite.
Nombreuses sont les automobiles qui sont désormais équipées d’un mécanisme d’absorption plus performant.
POURQUOI EST-IL NÉCESSAIRE DE CHANGER UN KIT D’EMBRAYAGE ?
Lorsqu’il est usagé, le kit d’embrayage patine et n’assure donc plus la transmission de la puissance et du couple du moteur à la route et à la boite de vitesse. Le balancier embrayage-accélérateur est également plus difficile à gérer, ce qui augmente les risques de blocage du moteur à chaque changement de vitesse.
Il est nécessaire de procéder rapidement à son remplacement car cette situation est dangereuse et désagréable.
QUAND CHANGER UN KIT D’EMBRAYAGE ?
Selon le parcours et le type de conduite, le kit d’embrayage a une durée de vie d’environ 150 000 km.
Le disque d’embrayage est la pièce qui s’use le plus rapidement car sa garniture s’amincit lors des différents débrayages. Avec l’usure de la garniture, la pression exercée par le diaphragme n’est plus suffisante pour coupler le disque et le volant moteur. Ainsi, il y a patinage :
- suite à une mauvaise utilisation de l’embrayage ;
- lorsque le plateau brûle ;
- lorsque l’automobile est sollicitée pour monter une côte ou pour un dépassement, et qu’elle n’obtient pas l’accélération voulue ;
- lorsque le régime du moteur s’emballe ;
- lorsque le conducteur appuie sur les pédales d’accélération et de frein lors du changement de vitesse.
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